አንቶይን ደ ሴንት-አውደ ፊት ለፊት ከነፋስ ጋር ፡፡ ክፍል 5. የመሪው ብቸኝነት
“አንዳንድ ጊዜ ከምናባዊ ሴራ ማምለጥ አልቻልኩም ፣ የተበላሸ አውሮፕላን ፣ የተበላሸ ኮፍያ እና እሱ ፣ በዚህ ኮፍያ ውስጥ ለዘላለም ቀዝቅ.ል። ግን ወዲያውኑ ለራሱ እንዲህ አለ-የማይበገር ነው ፡፡ እሱን እንደ ክህደት አድርጎ ላለመቁጠር"
ክፍል 1 "ከልጅነቴ መጥቻለሁ"
ክፍል 2. በ "እስቶርክስ" ጎጆ
ክፍል 3 "የአእዋፍ አለቃ"
ክፍል 4. ሙሴ ለአንቶይን
በጻፍኩት ውስጥ ፈልጉኝ
አንቶን ዴ ሴንት-ኤክስፕሬይ በአውሮፕላን አብራሪዎች መካከል ጸሐፊ እና በጸሐፊዎች መካከል በረራ ነበር ፡፡ አብራሪዎች በድፍረቱ እና በተደጋጋፊ ድጋፍ ቢወዱትም የእርሱን ፍልስፍና ግን አልተቀበሉትም ፡፡
እብሪተኛው የጽሑፍ ጎሳ በ ‹ደቡብ ፖስት ቢሮ› ውስጥ በአውሎ ነፋስ ውስጥ በፈረንሣይ ሥነ-ጽሑፍ ውስጥ የፈነዳውን ‹ባድመ› ጅምርን በጣም አልወደደውም ፡፡ መጽሐፎቹ አንድ በአንድ እየወጡ በትላልቅ እትሞች ታትመዋል ፣ ሽልማቶች ተሰጡ ፡፡ ስኬቱ በአሜሪካኖች በ “ናይት በረራ” መጽሐፍ ላይ በተመሰረተ ፊልም ታክሏል ፡፡
የደቡብ ፖስታ
ደ ሴንት ኤክስፕሬስ ወደ አፍሪካ ከመሄዳቸው በፊት አንድ ታሪክ ብቻ ማተም ችለዋል ፡፡ ከጥቂት ወራቶች በኋላ ከሞሮኮ ጋር በደቡባዊ ድንበር ላይ በካፕ ጁቢ የመካከለኛ አየር ማረፊያ ሀላፊ የሆነው ፓይለቱ “ኤርፖስታል” “የበረሃውን” ልብ ወለድ “ደቡብ ፖስታ” እንደሚያወጣ እና ብዙም ሳይቆይ አንድ እንደሚሆን ለመገመት አስቸጋሪ ነበር ፡፡ እጅግ ሀብታም እና ታዋቂ ከሆኑ የፈረንሳይ ወጣት ደራሲያን …
ዝነኛ የፈረንሣይ ጸሐፊዎች - አንድሬ ጊዴ ፣ ፕሪቮስት ፣ ኢሉአርድ እና ሌሎችም - አንትዋን ደ ሴንት-ኤupéሪ ለአንባቢው አዲስ ርዕስ እንዳዘጋጁ በአንድ ድምፅ አስተውለዋል ፡፡ አቪዬተሮች የአዲሱ ዘመን ጀግኖች ናቸው ፣ እነሱ ህይወታቸውን አደጋ ላይ ብቻ ሳይሆን በፕላኔቷ ላይ ስላላቸው ሚናም ለማንፀባረቅ ፡፡
በ “ደቡባዊ ፖስት” ውስጥ የደ-ሳንት-ኤክስፕሪየር የድምፅ ፍልስፍናዊ አጻጻፍ ዘይቤ ቀደም ሲል “በዚህች ፕላኔት ላይ ለምን እዚህ ኖርን?” በሚለው ዘላለማዊ ጥያቄ አስቀድሞ ተገልጧል ፡፡
ታሪኩ የሕይወት ታሪክ እና ልብ-ወለድ አባሪዎችን በአንድነት አጣምሮታል። ደራሲው የጃክ በርኒስን ምስል ከራሱ ገልብጦ በተፈጥሮው ለአውሮፕላን አብራሪው ከራሱ ጋር ተመሳሳይ የሽንት ቧንቧ ንብረቶችን ሰጠው ፡፡ ዣክ በተመሳሳይ የድምፅ ጉድለቶች የተጋለጠ ነው ፣ እራሱ ደ ሴንት-ኤክስፕሪስን ለሚጎዱ ተመሳሳይ ጥያቄዎች መልስ ይፈልጋል ፣ እና በፓሪስ ትርምስ ውስጥ ባለማግኘት ወደ በረሃ ይሮጣል ፡፡
መኖር … ትርጉም ከሌለው
አንቶይን ድምፅ ያለው ሰው እንደመሆንዎ አጽናፈ ዓለሙን በራሱ እና በእሱ በኩል - ሌላ ሰው ማወቅን ያተኮረ ነበር ፡፡ ሁሉም የጥልቅ ፣ የረጅም ጊዜ ነፀብራቆች እና ልምዶች ውጤቶች በመጨረሻ ከእሱ በኋላ ወደቀረው የሥነ-ጽሑፍ ቅርስ ተደምረዋል ፡፡
በ 30 ዎቹ አጋማሽ ላይ የፈረንሣይ ጋዜጦች ዲ-ሴንት-ኤክስፔሪን እንደ ልዩ ወታደራዊ ዘጋቢ ወደ እስፔን ላኩ ፡፡ በባርሴሎና ውስጥ በእርስ በእርስ ጦርነት መካከል ከአማፅያኑ ጎን ሆነው የሚዋጉ የፈረንሳይ አብራሪዎች ቡድንን ያገኛል ፡፡ አንቶይን “የኢሮፖስት ሠራተኞች እንቅስቃሴ የተከናወነበት ድባብ” እንዳለ ይሰማታል ፡፡ ተመሳሳይ ራስን መስጠት ፣ ተመሳሳይ አደገኛ መኖር ፣ አንድ አይነት የጋራ መደጋገፍ”[M. ሚሾ “ሴንት-አውጪ”]።
አዲሶቹ በራሪ ጓደኞች የቅዱስ-ዘፀ-ባህሪን በማወቁ ተደነቁ ፣ አሁንም በእግረኞች ላይ ከእነሱ ጋር አለመሆኑ ፡፡ ግን እዚያ ሊገኝ አልቻለም ፣ ምንም እንኳን በጦርነቶች እና በአብዮቶች ዘመን በተወለደበት ጊዜ ፣ ከሌላው ወንድም ባልተናነሰ በሽንት ቧንቧው “ካስት” ውስጥ የማኅበራዊ ለውጦች ተከታይ ነበር ፡፡
ኤክስፐርት ፣ ከሱ ጊዜ ቀደም ብሎ ፣ የእነዚህ ለውጦች ሀሳብ በአብዮታዊ ለውጦች ፣ ለድሆች አስደሳች ያልሆነ ሾርባ እና የሁሉም አስቸኳይ ፍላጎቶቻቸው እርካታ እንደሆነ ተመልክቷል ፣ ዛሬ በምዕራባዊው ህብረተሰብ በጅምላ ባህሉ ፣ ግን እ.ኤ.አ. የነፍስ ከፍታ።
“የትም ለማይደክረው ሰው ነፃነት ለምን ያስፈልጋል? በጥሩ ሁኔታ የተረካ እና አጥጋቢ መኖር ሰዎች “በምድር ላይ የሰው ልጅ ዓላማ ምንድነው?” ለሚለው ዘላለማዊ ጥያቄ መልስ ከመፈለግ ያግዳቸዋል - ጸሐፊው በመጽሐፎቻቸው ውስጥ ይንፀባርቃሉ ፡፡
ሆኖም አንቶይን ደ ሴንት-ኤክስፕሬይ ሁሉም የሰው ዘር የሕይወትን ትርጉም ፍለጋ እንደማያሳስበው አያውቅም ፡፡ እነዚህን ፍለጋዎች ከቀጠሉት ውስጥ አንድ አነስተኛ የድምፅ ክፍል ብቻ ነው ፣ ግን በሕይወታቸው መጨረሻም እንኳ አዎንታዊ ውጤት አለመኖሩን ለመቀበል ይገደዳሉ።
የሥራ ባልደረቦች እና የአንቶይን ዴ ሴንት-ኤክስፕሬይ ጓደኞች ሁል ጊዜ የእርሱን ሞገስ እና ውበት ፣ ለመርዳት ፈቃደኛነት ፣ ከአስቸጋሪ ሁኔታ ለመውጣት እና ለማዳን ሁል ጊዜ ያስታውሳሉ ፡፡ ሁል ጊዜም የማይታወቅ ግራጫ-ሰማያዊ ቀለም ባላቸው ሸሚዞች ውስጥ ሁል ጊዜ በተሸበሸበ ልብሱ መጀመሪያ መላጣውን የጀመረው ግትር ፣ ደብዛዛ ፣ አስቀያሚ ሰው አንቶይን በየትኛውም ቦታ የኩባንያው ነፍስ ነበር ፡፡
ከጠቅላላው የሥነ-አእምሮው ስምንት ማትሪክስ ውስጥ የሚሰጠው ብቸኛው የሽንት ቧንቧ መለኪያ ነው ፡፡ ይህ ዙሪያውን ለመቀበል እና ለማቀናጀት ለተዘጋጁ ሌሎች እርምጃዎች እንዲስብ ያደርገዋል”ሲሉ ዩሪ ቡርላን በስርዓት-ቬክተር ሳይኮሎጂ ላይ ባደረጉት ንግግር ተናግረዋል ፡፡
የ Exupery ተጽዕኖ በሕይወት ውስጥ በሌሎች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ በጽሑፍ የሰፈረው ቃሉ በአንባቢው ላይ ካለው ተጽዕኖ ኃይል ጋር እኩል ነው ፡፡ መፃፍ ከመጀመርዎ በፊት አንቶይን እሱን ለማዳመጥ ዝግጁ ለሆኑት ሁሉ የወደፊቱን መጽሐፍ እንደገና ይነግረዋል ፣ አድካሚ ፣ አስገራሚ ፣ ተከራካሪውን ያስደሰተ ፡፡
በ 30 ዎቹ አጋማሽ ላይ ለፈረንሣይ ጋዜጣ ዘጋቢ ሆኖ የጎበኘበትን የዩኤስኤስ አርእስ አስመልክቶ የተከታታይ መጣጥፎች እንኳን በአርታኢነት ጽ / ቤቶች ውስጥ እንደገና ተናገሩ ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ተፃፈ ፡፡ የማይታመን አንደበተ ርቱዕነት ስለነበረው ፣ እሱ በሚጽፈው ነገር ላይ ፍላጎት እንዳላቸው እርግጠኛ መሆን የሚፈልግ ይመስል እያንዳንዱን ቃል ፣ እያንዳንዱን ሀሳብ በአድማጩ ውስጥ ሁለት ጊዜ የሚያጣራ ይመስል ነበር ፡፡
የደከመ ልብ
ለብዙ ሺህ ዓመታት የድምፅ መሐንዲሱ በእውነቱ ግንዛቤ እና የመሆን ትርጉምን ፍለጋ ላይ ማለቂያ በሌለው ነፀብራቅ የራሱ የሆነ የማይነበብ የስነ-አዕምሮ ብዛት እያከማቸ ነው ፡፡
በጥንት ጊዜያት የሽንት ቧንቧው ድምፅ የተገኘውን እውነት ወደ ትንቢቶች በመቀየር በኋላ ወደ ግጥም ፣ ፍልስፍና ወይም እንደ አንትዋን ደ ሴንት-ኤክስፕሪየር ለእኛ እንደወረደን የመሰለ የፍልስፍና-ቅኔያዊ ተረት ዓይነት ፡፡
ኤክስፕራይዝ ልክ እንደ ማንኛውም የሽንት ድምጽ ድምፅ ፣ የሁለቱም ቬክተሮች ግዛቶች በአንድ ጊዜ እና ተስማሚ ውህደት አልነበራቸውም ፡፡ በተፈጥሮ urethral-sound ligament ውስጥ ሁል ጊዜ ከአንድ ምሰሶ ወደ ሌላው እና ወደ ኋላ የሚደረግ ሽግግር አለ ፡፡
የድምፅ እና የሽንት ቱቦዎች የብልት ሥራ የግንኙነት ነጥቦችን አያመለክትም ፡፡ በድምፅ የተወለዱ ሀሳቦች በሁሉም የሽንት ቧንቧ ስሜታቸው ወደፊት ይወጣሉ ፡፡ የድምፅ ቬክተር የሚሠራው ከሽንት ቧንቧው አንድ ነጠላ ሰው ነው ፣ የሃሳቡ መሪ ፣ ግን የጥቅሉ መሪ አይደለም።
ለሁሉም ማህበራዊነት እና ተግባቢነት አንቶይን በጣም ብቸኛ ሆኖ ቀረ ፡፡ ከኮንሱሎ ጋር ያለው አስቸጋሪ ግንኙነት ብቸኝነት እና ማግለል ባለው ፍላጎቱ ፣ ከስሜቶች ብዛት ለማምለጥ ካለው ፍላጎት ፣ ባለቤቱን በግልፅ በማየት እና የእይታ ተናጋሪነትን በማብራራት ተብራርቷል ፡፡
የቤት ውስጥ ችግሮች ፣ በሥራ ላይ ያሉ ችግሮች ፣ ከጤና ሁኔታ ጋር የተዛመዱ ፣ የደ-ሳን-ኤክስፕራይ ሥነ-ልቦና ስሜትን ይቀይራሉ ፣ ወደድምጽ የመንፈስ ጭንቀት ይመራዋል ፡፡ ከሚስቱ ጋር በፓሪስ ፣ በኒው ዮርክ ፣ በቱሉዝ ውስጥ በነበረችበት ጊዜ … አንቶይን ወደ እርሷ ጠራች ፣ ግን እንደመጣች ፣ ከበሩ ላይ መልሷት ፡፡ የደራሲው ምስጢራዊ እና ግልጽ የሴት ጓደኞች ለጊዜው ትኩረቱን ከራሱ ወደ እሱ በዙሪያው ወዳለው ዓለም ብቻ አዙረዋል ፣ ይህም የሰውን ማንነት ለመመልከት እና ለማሳየት ሞክሯል ፡፡
አንቶይን ዴ ሴንት-ኤክስፕሬይ በመጽሐፎቹ አማካይነት እያንዳንዳችን ስለ ሕልውናችን ጥያቄዎች እንድናስብ ያደርገናል ፣ “እኛ ማን ነን? እና ምን እየኖርን ነው? ዛሬ መልሶች ተገኝተዋል ፡፡ እነሱ በስርዓት-ቬክተር ሳይኮሎጂ ውስጥ ናቸው ፡፡
አንድ ሰው ዕጣ ፈንቱን መፈጸሙ አስፈላጊ ነው …
ዴ ሴንት-ኤክስፔሪ “ሰው መሆን ኃላፊነት የሚሰማው ሆኖ ይሰማኛል” ሲል ጽ writesል። ለዚህም ነው ምናልባት የጊዜ አመጣጡ እና “በሰው ልጆች ሁሉ ዕጣ ፈንታ ላይ ከፍተኛ ተሳትፎ ፣ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ከሚጨናነቁ ከንቱ ነገሮች የመነሳት ችሎታ ፣ ለሁሉም ነገር ተጠያቂዎች እንደሆኑ ለመገንዘብ” በሥራው ውስጥ በጣም የተሰማው. ኩዝሚን "በጓደኞች ዓይን የቅዱስ-ፍለጋ"]።
የአንቶይን “ለሁሉም ነገር ሃላፊነት” ብዙውን ጊዜ ተግባራዊ ነበር። እሱ አብሮት ለሰራው ህዝብ ፣ በበረሃ እና በበረዶ ግግር መካከል ለሚፈልጓቸው አብራሪዎች ሃላፊነት ነበረበት ፣ አደጋ ደርሶበታል በተባለው ቦታ ላይ እየተዞረ ያለ ግዴታ ሳይሆን በሽንት ቧንቧ ባህሪው ፈቃድ ፣ መንጋውን ማዳን ዋና ሥራው መሪ ሁን ፡፡
ሀላፊነቱ እሱ ሃላፊነት ወደነበረው ቴክኒክ ይዘልቃል ፡፡ በካፕ ጁቢ ውስጥ አውሮፕላን ለመጠገን እና ለመጠገን ተማረ ፣ ሁል ጊዜ ለመብረር ዝግጁ ነበር ፡፡
ከብዙ አደጋዎች በመትረፍ አንቶይን ለቴክኒካዊ ሁኔታ ትኩረት በመስጠት የእያንዳንዳቸውን ምክንያቶች በጥንቃቄ ተንትኗል ፡፡ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመፈጠሩ ጥቂት ቀደም ብሎ ሴንት-ኤክስፔሪ ለአውሮፕላን ግኝቶች የስምንት የፈጠራ ባለቤትነት ባለቤት ሆነ ፡፡
የድምፅ መሐንዲሱ የተሻሻሉ ባህሪዎች አንቶይን ከቀደሞቻቸው በፊት የጀት አውሮፕላኖች ገጽታ እንደሚተነብዩ ፣ የፈጠራ እና ከአየር ቡድኑ ጋር በመሆን በባህር ውሃ ውስጥ የጨው ውሃ ለማምረት የሚያስችል መሳሪያ ፈጥረዋል ፡፡ በጠቅላላው ኮርሲካ ውስጥ የተቀመጠው ፡፡
ኤክስፕራይዝ የካቲት 1940 ለፈጠራ አንድ አሥረኛ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫውን ተቀበለ ፡፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶችን በመጠቀም የራዳር ራእይ ምሳሌ ነው። በተግባር ፣ ራዳሮች በ 40 ዎቹ አጋማሽ ላይ ብቻ ታዩ ፡፡ ደ ሳንት-ኤክስፕሪየር በተለያዩ የሳይንስ መስኮች የፈጠራ ችሎታ ነበር - ሂሳብ ፣ ፊዚክስ ፣ መካኒክ እና በተፈጥሮ ሥነ ጽሑፍ ፡፡
ከሁሉም በላይ በሕይወቱ ውስጥ አንቶይን ለመጻፍ ፈልጎ ነበር ፣ ነገር ግን ሥራው ከአቪዬሽን ጋር በጥብቅ የተቆራኘ ነበር ፡፡ ያረጀው አብራሪ ከብዙ ስብራት ጋር በጤና ምክንያት ሲሰረዝ ምን እንደሚያደርግ ለመረዳት ተቸግሯል ፡፡ አብራሪው የህክምና ምርመራ ባደረገ ቁጥር ለኮሚሽኑ ያደገው ሲሆን እያንዳንዱ ጊዜ ቅዱስ-ኤክስፕሪየር እንደገና ለመብረር ፈቃድ ይፈልጋል ፡፡
ለሰማይ መስፋት እና ለተፈጥሮ ንጥረ ነገሮች መቋቋም የማይቻለው የሽንት ቧንቧ ፍላጎት አብራሪውን ከአህጉር ወደ አህጉር ፣ ከፕሮቨንስ ቀስተ ደመና መስኮች - አሁን ወደ በረሃ ፣ አሁን ወደ ውቅያኖስ ወረወረው ፡፡
በጦርነቱ መጀመሪያ አንቶይን ደ ሴንት-ኤክስፕሪየሪ ወደ አሜሪካ መጥቶ “ትንሹ ልዑል” ን ጽ wroteል ፡፡ ቅዳሜና እሁድ ላይ ባሉት በርካታ ሳምንቶች ውስጥ ሰኔ 6 ቀን 1944 የሁለተኛው ግንባር መክፈቻ እና የተባባሪ ኃይሎች ኖርማንዲ ውስጥ ከሚሳተፉ ጋር በመገናኘት ዋሽንግተንን ጎብኝተዋል ፡፡ ጂኦግራፊያዊ ካርታዎች እና የዳሰሳ ጥናት አይደለም ፣ ግን ልምድ ባለው የጦር አውሮፕላን አብራሪ የአከባቢው የመሬት አቀማመጥ ጠለቅ ያለ እውቀት በኖርማንዲ ኦፕሬሽን የበላይነት ወቅት ግዙፍ የፓራሹት እና የከባድ ጥቃት ኃይሎች እንዲለቀቁ አስፈላጊ ነጥቦችን ለማግኘት ረድቷል ፡፡
ትልቁ ጥያቄ ጸሐፊው ወደ አሜሪካ ያደረገው ጉዞ ከህትመት ጋር የተገናኘ የግል ነው ወይስ የታቀደ የረጅም ጊዜ የንግድ ጉዞ ነበር ፣ ዓላማውም በምዕራባዊያን ፖለቲከኞች እና አንቶይን እራሱ ጠባብ ቡድን ብቻ የታወቀ ነበር ፡፡
የመጨረሻው በረራ
“አንዳንድ ጊዜ ከምናባዊ ሴራ ማምለጥ አልቻልኩም ፣ የተበላሸ አውሮፕላን ፣ የተበላሸ ኮፍያ እና እሱ ፣ በዚህ ኮፍያ ውስጥ ለዘላለም ቀዝቅ.ል። ግን ወዲያውኑ ለራሱ እንዲህ አለ-የማይበገር ነው ፡፡ እንደ እሱ ላለመቆጠር ክህደት መስሎ ታየኝ ፣”- እነዚህ የአንቶይን ጓደኛ የሆኑት ሊዮን ዌርት የተናገሩት እውነት ለመሆኑ አልተወሰነም ፡፡
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 31 ቀን 1944 አንቶይን ወደ ሊዮን አቅጣጫ ለስለላ በረረ ፡፡ በክፍለ ጦር ውስጥ ያሉ ጓዶች ፣ ችግርን እንደሚጠብቁ መሰላሉ ላይ የቀሩት ፣ አውሮፕላኑን ከተራሮች ጀርባ እስኪጠፋ ድረስ በዓይናቸው እየተመለከቱ ነበር ፡፡ ለስድስት ሰዓታት ያህል በቂ ነዳጅ ነበር ፡፡ በሰባተኛው ሰዓት መጨረሻ እያንዳንዱ እንደማይመለስ ተረድቶ መጠበቁን ቀጠለ ፡፡
አንትዋን ደ ሴንት-ኤክስፕሪየር በጣም ታዋቂ በሆነው “ትንሹ ልዑል” በተሰኘው መጽሐፉ ውስጥ የእርሱን ሞት የሚገምት ይመስላል ፡፡ አብራሪው ልክ እንደ ትንሹ ልዑል ወደ ሰማይ ተሰወረ ፡፡ ሰውነቱን በአሸዋ ውስጥ አላገኘም ፡፡ እሱ እንደ ትንሹ ጀግናው ወደ ሌላ ፕላኔት በረረ ፡፡ ለብዙ አስርት ዓመታት የእርሱ ምስጢራዊ መሰወር በምሥጢር ተሸፍኖ ነበር ፡፡
ከ 50 ዓመታት በኋላ የቅዱስ-ኤክስፕሪየር አውሮፕላን በባህር ውስጥ ቢገኝም የደራሲው ዘመዶች የውሃ ውስጥ ሥራ ለማከናወን ፈቃደኛ አልሆኑም ፡፡ ከጨካኝ የሕይወት አጻጻፍ ይልቅ ቆንጆ አፈ ታሪክን ይመርጣሉ ፡፡
እጅግ በጣም ብዙ ከሆኑት የሰማይ መብራቶች መካከል አንትዋን ደ ሳንት-ኤክስፒየር ለብዙ አስርት ዓመታት በፕላኔቶች ህዝብ ላይ እየበራ መምጣቱን የሚያምር ኮከብ አብርቷል ፣ ይህም የሽንት ጎበዝ ወንዶች እና የሕይወትን ትርጉም ፈላጊዎች ፈላጊዎች በብርሃን ብርሃን ያበራላቸዋል ፡፡
